Par Kim Seon Ah

Le ministère du Territoire, des Infrastructures et des Transports a annoncé, ce 22 décembre, l’achèvement du développement des technologies clés de l’EMU-370, un train à grande vitesse capable de circuler à 370 km/h. Sa production débutera l’an prochain, suivie des essais prévus en 2030 et d’une mise en service commerciale après 2031.

Une fois mis en service, l’EMU-370 deviendra le deuxième train le plus rapide au monde. Cette avancée améliora considérablement la mobilité ferroviaire, tout en renforçant la compétitivité de la Corée sur le marché mondial.

La Chine affiche la vitesse commerciale la plus élevée à 350 km/h, devant la France, l’Allemagne et le Japon à 320 km/h et teste actuellement le CR450 à 400 km/h.

Sous l’égide de l’Institut coréen de recherche ferroviaire (KRRI), ce projet a été mené de 2022 à 2025, en collaboration avec sept acteurs publics et privés. Le budget total s’élève à 22,5 milliards de wons, dont 18 milliards financés par le gouvernement et 4,5 milliards par le secteur privé.

S’appuyant sur le savoir-faire du KTX-Cheongryong (EMU-320), le projet visait à améliorer les technologies de grande vitesse pour atteindre une vitesse commerciale de 370 km/h, tout en renforçant les performances de conduite et la sécurité.

sofiakim218@korea.kr