Par Xu Aiying et Jung Joo-ri

La première compagnie aérienne sud-coréenne du pays, Korean Air Lines Co., va racheter sa rivale Asiana Airlines Inc. pour créer le septième plus grand transporteur aérien du monde.

Le 16 novembre, le gouvernement sud-coréen a officialisé la fusion entre les deux plus grosses compagnies aériennes lors d'une réunion ministérielle sur l'amélioration de la compétitivité industrielle au complexe gouvernemental de Séoul, présidée par le ministre de l'Economie et des Finances, Hong Nam-ki.

La Korea Development Bank (KDB), le principal créancier d'Asiana Airlines, et Hanjin KAL, la société mère de Korean Air Lines, ont conclu un accord d'investissement de 800 milliards de wons pour stimuler la compétitivité du secteur du transport aérien.

La KDB prévoit d’injecter la somme dans Hanjin KAL, qui va acquérir Asiana par l'intermédiaire de sa filiale Korean Air.

Hanjin KAL lèvera 2 500 milliards de wons pour acquérir Asiana. Korean Air investira 1 500 milliards de wons pour acheter de nouvelles actions vendues par Asiana et des obligations perpétuelles d'Asiana d'une valeur de 300 milliards de wons.

À la fin du mois dernier, Korean Air possède 164 avions et Asiana 79, et tous deux ont une valeur nette combinée de 40 000 milliards de wons.

L’acquisition d'Asiana Airlines va également modifier le paysage de l'industrie aéronautique coréenne, qui compte 11 compagnies aériennes.

Le groupe Hanjin continuera de posséder la marque à bas prix Jin Air et les filiales d'Asiana, dont Air Busan et Air Seoul. Le groupe détiendra donc cinq transporteurs.

xuaiy@korea.kr