Le 23 avril dernier, le HMM Algeciras, le plus grand navire de son type au monde et fabriqué avec une technologie locale, s'est présenté au chantier naval Okpo à Geoje, dans la province de Gyeongsang du Sud. Ⓒ Yonhap News
Par Kim Hyelin et Jung Joo-ri
Les constructeurs sud-coréens devraient se classer au premier rang mondial pour la troisième année consécutive.
L’institut britannique Clarkson Research Services a annoncé ce mardi que les commandes mondiales de construction navale s'élevaient à 17,92 millions de tonnes brutes compensées (CGT) le 28 décembre 2020. Les commandes des chantiers navals chinois et coréens s'élevaient respectivement à 7,98 millions de CGT et 6,73 millions de CGT, ce qui les place en première et deuxième positions.
Mais ce chiffre ne tient pas compte des commandes de 17 méthaniers remportées par Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co. et Samsung Heavy Industries.
Selon l’agence de presse coréenne Yonhap News, la Corée pourrait dépasser la Chine et se classer au premier rang des nouvelles commandes mondiales de navires si ces commandes de 1,45 million de CGT sont prises en compte. Si c'est le cas, la Corée obtiendra le plus grand nombre de commandes de navires pour trois années consécutives depuis 2018.
L'Export-Import Bank of Korea (KEXIM) a prévu en décembre dernier dans un rapport que les commandes que la Corée recevra cette année et la valeur des commandes seront chacune en augmentation de 134 % et 110 % par rapport à l'année dernière, et atteindront 9,8 millions de CGT et 21,5 milliards de dollars.
kimhyelin211@korea.kr
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